Автономное рефрижераторное оборудование Thermo king SL 400e
Максимальная эффективность и температурный контроль для полуприцепов FRC длиной до 15.6 метров
Основные конкурентные преимущества:
- Максимальная мощность;
- Максимальные технические возможности;
- Низкие эксплуатационные расходы;
- Наилучшая защита груза;
- Простота управления;
- Широко развитая сервисная сеть.
Холодопроизводительность:
Номинальная холодопроизводительность при температуре окружающей среды +30oC, по условиям АТР (хладагент HFC R-404A) .
| Температура на входе | Работа от дизельного двигателя, Вт | Работа от стояночной системы, Вт |
| 0oC | 17500 | 12400 |
| -20oC | 9000 | 6700 |
Производительность испарителя:
На высоких оборотах двигателя и атмосферном давлении 742 мм ртутного столба обеспечивается
| Воздухопроизводительность, м3/ч | Cкорость потока воздуха, м/с |
| 5500 | 19 |
Стандартная комплектация:
- Новая система ременной передачи с автоматическим натяжением ― снижение затарат на 50%;
- Комплект фильтров EMI 3000 ― продление сервисного интервала и снижение затрат на 40%;
- Новая система вентиляторов ― больше холодопроизводительности на литр топлива, больше мощности воздушного потока и воздухообмена. Лучшее управление температурой и снижение затрат на топливо;
- Комплект шумопонижения для работы в городских условиях;
- Система Cycle Sentry Старт/Стоп для снижения расхода потребления топлива до 80%;
- Автоматическая смена фаз электродвигателя (модель 50);
- SMART REEFER® контроллер с программой OptiSet: простота в управлении, максимальная защита груза;
- Температурная модуляция для предотвращения потери влаги в свежих овощах, фруктах, цветах;
- Контроль температуры нагнетаемого воздуха для устранения перемораживания свежых грузов;
- Система регистрации температурных данных DAS.
Описание
Холодильно-отопительная установка “Термо кинг” SL 400 e снабжена собственным дизельным двигателем, имеет плоский испаритель, монтируется на передней стенке полуприцепов длиной 13,6 метров на 33 европоддонах и более. Прямоточная система распределения воздушного потока испарителя обеспечивает оптимальное управление температурой .Дизельный двигатель TK 486, компрессор X430 и не содержащий хлора хладагент (R-404A) обеспечивают эффективный расход топлива, температурный контроль и бесшумную работу.
Двигатель
- TK 486 ― дизельный, непосредственный впрыск топлива;
- 4-х цилиндровый, жидкостного охлаждения;
- Объем системы смазки ― 14 л;
- Мощность ― 25.7 кВт;
- Периодичность обслуживания ― 1500 ч.
Компрессор
- Модель X430 RL, 4-х цилиндровый;
- Объем ― 492 см3;
- Высокопрочный кованый коленвал;
- Облегченный корпус, головки и масляный картер из алюминиевого сплава;
- Сменные гильзы цилиндров;
- Поршневые кольца Vanasil®;
- Масляный насос роторного типа;
- Байпасный масляный фильтр.